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A finales del pasado mes de marzo, 35 pilotos se alinearon en la parrilla de MotorLand Aragón para disputar la carrera inaugural del Campeonato del Mundo FIM Supersport 300, y nadie sabía qué esperar. Este viaje hacia lo desconocido ha visto hasta ahora cinco Rounds de emocionante acción desde que se apagaron los semáforos esa primera vez. Enseguida hubo quien destacó en el grupo, surgieron los primeros favoritos y comenzaron a aflorar las rivalidades a medida que los jóvenes pilotos se adentraban en su primer curso mundialista.

Ahora mismo, Scott Deroue (MTM HS Kawasaki) lidera la clasificación por tres puntos, y con 18 puntos como diferencia máxima entre los cuatro primeros, todo está por decidir en la segunda mitad de 2017.

El holandés Deroue llevó su Kawasaki Ninja 300 directamente a la parte superior de la clasificación del Campeonato con sus dos victorias en el arranque de la temporada, la segunda frente a sus aficionados en el legendario TT Circuit Assen. Sin embargo, a pesar de su dominio inicial, el piloto de 21 años ha ido encontrando más dificultades para mantener ese impulso, deslizándose a posiciones más retrasadas en las citas recientes. Pero ha conseguido aferrarse a su liderazgo en el Campeonato al llegar al paréntesis estival con sus tres apariciones en el podio y dos top 12 hasta ahora.

Alfonso Coppola (SK Racing) no sólo está inmerso en la intensa batalla por el título de WorldSSP300, también está lidiando en la pugna para imponerse en el bLU cRU de Yamaha. El italiano necesitó algunas rondas para adaptarse a la competitiva categoría, pero una vez asentado sobre su YZR-R3 ha sido una fuerza a tener en cuenta. Coppola se aseguró un podio en el Round Acerbis de Holanda y llegó a adjudicarse una primera victoria dos carreras después en Donington Park antes de ser descalificado a causa de una irregularidad técnica. En su segunda carrera en casa, en Misano, luchó por el podio y pudo hacerse con la tercera posición. Ahora se encuentra a sólo 18 puntos de la cabeza del Campeonato.

Mientras tanto, continua la batalla en la bLU cRU de Yamaha, ya que los seis pilotos de la marca están empujando al máximo para terminar la temporada como el piloto mejor clasificado, un éxito que ofrecerá al ganador la oportunidad de tener asiento en 2018 en un equipo de WorldSSP apoyado oficialmente por Yamaha. Coppola es quien va ganando por el momento, por delante de Robert Schotman (GRT Yamaha WorldSSP300 Team), Mykyta Kalinin (Team MOTOXRACING), Kimi Patova (Kallio Racing), Enzo De La Vega (GRT Yamaha Official WorldSSP Team) y Renzo Ferreira (Kallio Racing).

Mika Pérez (WILSport Racedays) es uno de los tres pilotos que enarbolan la bandera de Honda en el Campeonato al utilizar la CBR500R. El piloto alicantino está ahora a sólo tres puntos del líder Deroue después de terminar en el podio en Aragón y experimentar seguidamente una caída en sus resultados antes de convertir su pole position de Donington Park en un podio (y ser declarado vencedor de esa cita posteriormente después de la descalificación de Coppola). Tras confirmar su talla en la pelea del Campeonato mundial con un dominante fin de semana en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, Pérez encarará la segunda mitad de la temporada con buenas cartas ante el gran desafío que tiene por delante.

El Halcourier Racing es un equipo que ha brillado desde el principio de la campaña con su eléctrico trío de jóvenes pilotos formado por Borja Sánchez, Dani Valle y Marc Garcia. Sólo en dos de las cinco carreras celebradas hasta el momento ha dejado de subir al podio uno de sus representantes. El terceto ha demostrado poseer capacidad de lucha y confianza a bordo de sus Yamaha YZF R3. Marc García, inscrito como One Event, obtuvo la primera victoria del equipo en la dramática carrera de Imola, y el equipo no está mostrando señales de pisar el freno.
Además de los mencionados ganadores, WorldSSP300 ha visto algunos podios a priori sorprendentes. Glenn van Staalen (Vos - TKR Racing), obtuvo la segunda posición en el Round Acerbis de Holanda, y Armando Pontone (IODARacing), quedó segundo lugar en la más reciente carrera de Rimini.

Todas las victorias firmadas hasta ahora en WorldSSP300 se han conseguido por menos de 0.177s - la victoria de García en Imola - y la más reñida fue la que se adjudicó Pérez en Misano. Ahora ya sabemos que WorldSSP300 ofrece no sólo una impresionante oportunidad para que los jóvenes tiburones del Campeonato asciendan en el escenario mundialista, sino también unas carreras capaces de levantar a los aficionados de sus asientos. Tras una espectacular primera mitad de curso, WorldSSP300 reanudará la acción en Alemania del 18 al 20 de agosto, en el circuito de Lausitzring.